目前毒品进入欧洲的方式多种多样专家指出

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安东尼奥·杜阿尔特（Antonio Duarte），中央缉毒大队大队长
安东尼奥·杜阿尔特（Antonio Duarte），中央缉毒大队大队长
在这些专家中，安东尼奥·杜阿尔特（Antonio Duarte）脱颖而出，他是中央缉毒大队的队长，他的记录中有最近两次逮捕西托·米南科（Sito Miñanco）及其组织的记录。这位警察官员强调说，“我们非常清楚，大多数加利西亚大佬入狱意味着他们从监狱中再次与新团体建立联盟。” 他保证，通过这种方式，尽管业绩不断下滑，大型集团仍能保持运营。中央专员补充说，“自内科拉行动以来，加利西亚毒贩明白最好的办法就是不被人注意，寻求隐身，很少展示他的资产并埋藏金钱。”

狱中的加利西亚头目与其他   电话号码列表    团体建立了新的联盟（……）这些毒贩寻求隐身。




但不仅仅是加利西亚人非常活跃。大西洋两岸当局将塞尔吉奥·德卡瓦略（又名卡瓦略市长或保罗·沃特）视为阻止（至少部分阻止）可卡因大量运往欧洲的基本目标之一。联邦警察认为他是一个网络的负责人，该网络每年能够使用最多样化的方法将 50 多吨毒品引入非洲大陆。2018 年，他在藏匿泰坦三号后被格雷科·加利西亚逮捕，但没有出席最近在庞特维德拉举行的审判。据专家称，他正在逃亡，而且非常活跃，与其他黑手党一起运作，以维持他的非法业务。

主要路线是通过欧洲大型港口抵达该国的海运集装箱，主要是安特卫普、鹿特丹和汉堡，还有法国的勒阿弗尔，以及巴塞罗那、巴伦西亚、阿尔赫西拉斯和西班牙省的两个港口。西班牙庞特维德拉、维戈和马林。税务局特别代表伊梅尔达·卡波特、渗透特工马克·菲维特、警察局长安东尼奥·杜阿尔特和阿尔贝托·莫拉莱斯，甚至西班牙高尔夫家族的代表都同意这一分析。后者解释说，“我们每公斤可卡因净赚 15,000 欧元”，这清楚地表明了这些组织处理的业务量：他们设法“加冕”的每批大宗货物约为 1 亿欧元。“自从他到达这里以来，其他一切都是通过陆路、运输、卡车来完成的，”毒贩解释道。

仅次于集装箱的第二位是传统的海上航线，据中央缉毒大队负责人安东尼奥·杜阿尔特称，加利西亚人“毫无疑问是世界上最好的”。“与我之前领导的其他警察局不同，在庞特维德拉，查获的可卡因要多得多，因为这是分发的第一步。” 莱雷斯市专员埃斯蒂巴利兹·帕尔马（Estíbaliz Palma）提出了这一观点，他指出新技术是当前打击可卡因贩运的基本要素。“它使我们能够拯救地面上的警察。无人机的世界也开始被探索，”他透露道。

至于传统方法，正如杜阿尔特本人和法国人菲维特所解释的那样，它已经转向更大的基础设施。杜阿尔特强调说：“现在他们使用先进的基础设施，包括使用多艘船只，其中一艘用于与哥伦比亚和加利西亚建立联系，另一艘用于支持，另一艘用于运输毒品。” “他们同时使用几艘船来误导当局，”菲维特解释道。然而，出于实际目的，系统是相同的。一艘船将可卡因运送到滑翔机可以到达的大西洋上的一个特定地点，滑翔机最多有七个发动机，可以轻松到达集合点。“加利西亚人乘坐滑翔机在亚速尔群岛向你显现，就像有一位神一样。” 托尼尼奥 ( Toniño ) 何塞·安东尼奥·费尔南德斯 (José Antonio Fernández)的话，他是海关监管部门的负责人，任职 30 多年，目前仍然活跃。